為什么飛機需要翅膀
為什么飛機需要翅膀
1、參照原理：在管道中以穩定速度流動的流體，如果流體不可壓縮的且能量既不增加也不減少，那么沿管道各點流體的動壓與靜壓之和為常量。2、具體解析：飛機能起飛靠的是機翼產生的升力，沿著飛機機身縱軸平行的方向剖機翼一刀，所剖開來的剖面形狀，通常也稱為翼剖面，又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成吸力而流過下翼面的氣流流速減慢。于是上下翼面就形成了壓力差，即空氣動力。按力的分解法則，將其沿飛行方向分解成向上的升力和向后的阻力，阻力由發動機提供的推力克服，升力則克服自身的重力，將飛機托向空中。
導讀1、參照原理：在管道中以穩定速度流動的流體，如果流體不可壓縮的且能量既不增加也不減少，那么沿管道各點流體的動壓與靜壓之和為常量。2、具體解析：飛機能起飛靠的是機翼產生的升力，沿著飛機機身縱軸平行的方向剖機翼一刀，所剖開來的剖面形狀，通常也稱為翼剖面，又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成吸力而流過下翼面的氣流流速減慢。于是上下翼面就形成了壓力差，即空氣動力。按力的分解法則，將其沿飛行方向分解成向上的升力和向后的阻力，阻力由發動機提供的推力克服，升力則克服自身的重力，將飛機托向空中。
1、參照原理：在管道中以穩定速度流動的流體，如果流體不可壓縮的且能量既不增加也不減少，那么沿管道各點流體的動壓與靜壓之和為常量。
2、具體解析：飛機能起飛靠的是機翼產生的升力，沿著飛機機身縱軸平行的方向剖機翼一刀，所剖開來的剖面形狀，通常也稱為翼剖面，又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成吸力而流過下翼面的氣流流速減慢。于是上下翼面就形成了壓力差，即空氣動力。按力的分解法則，將其沿飛行方向分解成向上的升力和向后的阻力，阻力由發動機提供的推力克服，升力則克服自身的重力，將飛機托向空中。
為什么飛機需要翅膀
1、參照原理：在管道中以穩定速度流動的流體，如果流體不可壓縮的且能量既不增加也不減少，那么沿管道各點流體的動壓與靜壓之和為常量。2、具體解析：飛機能起飛靠的是機翼產生的升力，沿著飛機機身縱軸平行的方向剖機翼一刀，所剖開來的剖面形狀，通常也稱為翼剖面，又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成吸力而流過下翼面的氣流流速減慢。于是上下翼面就形成了壓力差，即空氣動力。按力的分解法則，將其沿飛行方向分解成向上的升力和向后的阻力，阻力由發動機提供的推力克服，升力則克服自身的重力，將飛機托向空中。
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