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      這條路為什么要這么修健

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      這條路為什么要這么修健

      因為它先要跨過鐵路然后降坡到接上地面道路。拉個直線坡的話坡度太大,所以要再繞個圈,減少坡度。修路主要分兩個大面,下面的一般叫路基,持力層,多是灰土換填,如果地下有水要做降水排干凈,不能有明水,太濕了設置需要砂卵石換填。這個要看當初的勘察報告確定用那種材料做路基。都需要壓實,達到設計圖紙的壓實系數。
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      導讀因為它先要跨過鐵路然后降坡到接上地面道路。拉個直線坡的話坡度太大,所以要再繞個圈,減少坡度。修路主要分兩個大面,下面的一般叫路基,持力層,多是灰土換填,如果地下有水要做降水排干凈,不能有明水,太濕了設置需要砂卵石換填。這個要看當初的勘察報告確定用那種材料做路基。都需要壓實,達到設計圖紙的壓實系數。

      因為它先要跨過鐵路然后降坡到接上地面道路。拉個直線坡的話坡度太大,所以要再繞個圈,減少坡度。修路主要分兩個大面,下面的一般叫路基,持力層,多是灰土換填,如果地下有水要做降水排干凈,不能有明水,太濕了設置需要砂卵石換填。這個要看當初的勘察報告確定用那種材料做路基。都需要壓實,達到設計圖紙的壓實系數。

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      因為它先要跨過鐵路然后降坡到接上地面道路。拉個直線坡的話坡度太大,所以要再繞個圈,減少坡度。修路主要分兩個大面,下面的一般叫路基,持力層,多是灰土換填,如果地下有水要做降水排干凈,不能有明水,太濕了設置需要砂卵石換填。這個要看當初的勘察報告確定用那種材料做路基。都需要壓實,達到設計圖紙的壓實系數。
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