本田思域氣門間隙怎么調整

通過標準墊片在裝配時通過測量氣門間隙值用標準墊片墊在氣門頂桿上補償間隙，但是磨損后還得墊新的墊片。氣門響主要原因有兩點：1、環境溫度較低，啟動初期氣門響；2、機油粘度等級適應范圍誤差較大，機油在短期內沒有起到潤滑作用。進入冬季，環境氣溫較低，機油在低溫條件下，車啟動初期機油粘度很大，機油的流動性較差，氣門潤滑系統缺少機油，造成機械運動發生撞擊出現聲音。這種情況在車的溫度上來以后，響聲會減小或消失，不需要調整。另外一種原因，機油粘度等級適應范圍誤差較大，造成氣門響。選擇機油的粘度等級與當地的環境溫度有直接的關系，應該選擇適合當地氣溫的機油，機油過稀和過稠也會造成氣門響。此類情況需要注意調整適合當地氣溫的機油。最后要說明補充說明一下，氣門挺桿與導管、挺桿與凸輪等部件磨損嚴重必然造成氣門響。

通過標準墊片在裝配時通過測量氣門間隙值用標準墊片墊在氣門頂桿上補償間隙，但是磨損后還得墊新的墊片。氣門響主要原因有兩點：1、環境溫度較低，啟動初期氣門響；2、機油粘度等級適應范圍誤差較大，機油在短期內沒有起到潤滑作用。進入冬季，環境氣溫較低，機油在低溫條件下，車啟動初期機油粘度很大，機油的流動性較差，氣門潤滑系統缺少機油，造成機械運動發生撞擊出現聲音。這種情況在車的溫度上來以后，響聲會減小或消失，不需要調整。另外一種原因，機油粘度等級適應范圍誤差較大，造成氣門響。選擇機油的粘度等級與當地的環境溫度有直接的關系，應該選擇適合當地氣溫的機油，機油過稀和過稠也會造成氣門響。此類情況需要注意調整適合當地氣溫的機油。最后要說明補充說明一下，氣門挺桿與導管、挺桿與凸輪等部件磨損嚴重必然造成氣門響。