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這種零件具有厚度薄、重量輕、強度高,相比冷沖壓回彈性小,適合制造汽車A柱加強版、B柱加強版等,可為汽車提高安全性,減輕重量;
熱成型的目的就是通過鋼板二次加熱、沖壓、模具冷卻,達到提高強度的目的,將鋼板、下料、在步進路加熱,充分奧氏體化、快速移到壓機、快速合模、成型,保壓冷卻到100至200攝氏度;組織全部為馬氏體,隨室溫冷卻,激光或者模具切邊,沖孔,若采用裸板則進行噴丸處理以去除零件表面氧化皮,得到抗拉強度為1500Mpa左右的強度的零件。
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