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      為什么中國沒有租賃摩托車的行業呢

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      為什么中國沒有租賃摩托車的行業呢

      摩托車雖然便捷效率，但是受到國情和政策的影響，可以騎行的環境被壓縮在一個很小的范圍。目前全國大部分城市實行的是禁摩限摩的，不讓摩托車上路行駛，老百姓選擇摩托車作為交通工具都被限制，更何況能形成一種商業模式。而且很多地區不向摩托車出售商業險和盜搶險，這也大大增加了摩托車出租使用的風險，騎行本身就相比汽車風險度要高，沒有健全的保障，對于商家和使用者都是承受不起的。
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      導讀摩托車雖然便捷效率，但是受到國情和政策的影響，可以騎行的環境被壓縮在一個很小的范圍。目前全國大部分城市實行的是禁摩限摩的，不讓摩托車上路行駛，老百姓選擇摩托車作為交通工具都被限制，更何況能形成一種商業模式。而且很多地區不向摩托車出售商業險和盜搶險，這也大大增加了摩托車出租使用的風險，騎行本身就相比汽車風險度要高，沒有健全的保障，對于商家和使用者都是承受不起的。

      摩托車雖然便捷效率，但是受到國情和政策的影響，可以騎行的環境被壓縮在一個很小的范圍。目前全國大部分城市實行的是禁摩限摩的，不讓摩托車上路行駛，老百姓選擇摩托車作為交通工具都被限制，更何況能形成一種商業模式？而且很多地區不向摩托車出售商業險和盜搶險，這也大大增加了摩托車出租使用的風險，騎行本身就相比汽車風險度要高，沒有健全的保障，對于商家和使用者都是承受不起的。

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      為什么中國沒有租賃摩托車的行業呢

      摩托車雖然便捷效率，但是受到國情和政策的影響，可以騎行的環境被壓縮在一個很小的范圍。目前全國大部分城市實行的是禁摩限摩的，不讓摩托車上路行駛，老百姓選擇摩托車作為交通工具都被限制，更何況能形成一種商業模式。而且很多地區不向摩托車出售商業險和盜搶險，這也大大增加了摩托車出租使用的風險，騎行本身就相比汽車風險度要高，沒有健全的保障，對于商家和使用者都是承受不起的。
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