科技
這兩款車型使用的發動機渦輪增壓器有區別，活塞有區別，汽缸墊和冷卻系統也都是有區別的。很多車企都在使用高低功率發動機，很多消費者認為高低功率發動機就是控制程序不同，其實并不是這樣的。高低功率發動機除了控制程序不同之外，還有很多硬件也是不同的。
高功率發動機在運行時汽缸內的壓力和溫度都是更高的，所以高功率發動機的壓縮比要更低一些。
如果想實現更低的壓縮比，那就需要改變活塞的形狀。
所以，高低功率發動機的活塞形狀是不同的。
高功率發動機的渦輪壓力更大，所以高功率發動機也會使用與低功率發動機不同的渦輪增壓器。
高功率發動機運行時會產生更多熱量，所以高功率發動機的散熱系統散熱效率是更好的。
高功率發動機擁有更強的動力，但是發動機內也擁有更高的溫度和壓力，所以高功率發動機的很多密封部件也與低功率發動機不同。
大家不要將高功率發動機的控制程序刷入低功率發動機的ecu，這樣會對發動機造成嚴重的損傷。
如果對動力要求比較高，建議直接購買高功率車型。
