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懸架是連接車架和車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。
常見的懸架有獨立懸架和非獨立懸架。
常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架。
常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有連接的，這樣同軸兩側車輪的運動是互不干涉的。
非獨立懸架的同軸兩側車輪之間是連接的，這樣同軸兩側車輪的運動會產生互相干涉現象。
汽車的懸架連接了車輪和車架，只有這樣車輪在轉動時汽車才能前進，如果沒有懸架，那車輪在轉動時汽車是無法前進的。
懸架還可以化解路面的沖擊提高車子的乘坐舒適性。
懸架與操控是有關系的，如果車子的操控好，那需要使用好的懸架結構，并且要使用好的材料來制造懸架，最重要的是還要有優秀的工程師來調校懸架。
大部分高端汽車的懸架都是用鋁合金制造的，這樣可以降低簧下質量提高減震器的反應速度。
整體橋懸架只有在一些硬派越野車上才可以見到，這種懸架結構簡單，可靠耐用。
