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渦輪增壓器一般在排氣歧管附近，因為渦輪增壓器是需要發動機排出的廢氣推動的，所以渦輪增壓器與排氣歧管連接。
有些橫置發動機的汽車打開發動機蓋之后就是可以看到排氣歧管的，有些發動機的排氣歧管是在前面的，有些是在后面的，排氣管與渦輪增壓器連接。
渦輪增壓技術是當下很多發動機都在使用的技術，這種技術可以在不提高排量的基礎上提高發動機的進氣量，這樣可以提高發動機的動力。
渦輪增壓的原理也是非常簡單的。
渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。
進氣渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且排氣渦輪會與排氣歧管連接，進氣渦輪會與發動機的進氣系統連接。
當發動機達到一定轉速后，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。
當排氣渦輪開始旋轉，進氣渦輪也會旋轉，這樣進氣渦輪能壓縮空氣并將空氣吹入發動機汽缸內。
進入汽缸的空氣增加之后，噴油系統會多噴油，這樣發動機輸出的動力就會變強。
渦輪增壓技術是非常好的，并且渦輪增壓發動機想要提升動力也是非常簡單的。
